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『天虎评车』 谁说买菜中型SUV就跑不快?这5款破百都是7字头[复制链接]

楼主:明天的浪时间:2019-2-21 21:27点击:498 回复:0
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在大家传统的印象中,中型SUV的车型,虽然排量足够大,但由于车身尺寸和SUV风阻大的原因,基本都是跑不快的车型。跑得快与否,很大程度上取决于一个关键词,百公里加速时间。百公里加速时间越短,也就是我们通常说的跑得快,也代表着车型在平时超车也就更加容易。除了身材高大,带来喜人的内部乘坐空间之外,这5款合资中型SUV,在动力上绝不含糊。在教授的实测中,百公里加速时间都挤入了7秒俱乐部。有新秀,也有老前辈,如何选择,全凭自己偏好。

推荐理由:探岳与途观L的关系,是队友也是对手。在生产关系上,两者都是大众MQB A2平台的产物,这也就是为什么探岳也是中型SUV。探岳,大众新生时代的代表车型,并且也是一汽-大众的第二款SUV车型,理所当然的用上了大众最新的技术。当然,也局限在这个价位的主流技术,外观、内饰等。比如,全新的大众家族设计理念,年轻时尚化是最明显的;而内饰也是熟悉的味道,但向驾驶员倾斜的内饰布局及一些细节变化格外有新鲜感。安全系统及更好用的车机系统,这都是探岳作为新生代的优势所在。讨巧的定位,使得探岳踏上更高的车型领域。而在教授的实测成绩中,搭载2.0T高功率发动机的版本,其百公里加速的实测成绩为7.0s。

推荐理由:途观L,相比探岳,虽然没有年轻新面貌,但往前较好的市场口碑和较大的保有量便是最大的竞争力。对于变化多端的消费者需求,大众汽车集团研究得最为透彻。途观家族与探岳进一步的形成差异化,满足消费者需求。即使是“老骥伏枥”的途观,也有值得推荐的地方。而途观L除了传统燃油版本车型,还顺应时代趋势,也有插电混合动力车型选择,适合那些对新能源车型有刚需的消费群体,进一步证明了大众产品线丰富,并懂得需求变化之下的车型调整。中型SUV的途观L,以搭载2.0T高功率发动机版本车型为例,在教授的百公里加速实测中,其成绩为7.2s,动力表现较为不错。

推荐理由:在中型SUV,昂科威绝对是大部分消费者的首选车型。多年来的耕耘,赢得了消费者的支持。并且在目前的终端市场优惠上,4-5万左右的优惠幅度,绝对是利器。动力上有1.5T与2.0T两种动力排量之分,如果对动力有些高要求的话,还是建议入手2.0T车型。毕竟高达260Ps的最大输出动力,400N·m的峰值扭矩,并且还都是四驱版本车型。在9AT手自一体变速箱的配合下,经过教授的实测,百公里加速时间为7.35秒。早早对发动机升级,满足国六排放标准的它,我们都可以没有顾虑的选择它。

推荐理由:中期改款的它,褪下了不入流的面貌,与大指挥官相类似的新家族面貌,Jeep所有的经典元素都会保留下来。内饰方面,重点提升的是功能方面,比如时髦且好用的CarPlay和CarLife系统。另外,全速自适应巡航系统、自动驻车、陡坡缓降等多项实际功能。最值得关注的地方,除外观和使用功能等一些细节变化,依然是新换装的2.0T涡轮增压发动机。在教授的实测成绩中,其百公里加速时间为7.5秒,在全系匹配9AT手自一体变速箱之下,动力表现值得肯定。当然,如果后期在一些小毛病的细节上,减少发生的概率,相信市场反馈会更加好。

推荐理由:溜背式设计的冠道,吸引力颇足。2820mm轴距及接近2m的车身宽度,纵向和横向空间都有比较理想的表现。即使是讨好外观的溜背式的设计,也不会过多的占用后备箱空间。2.0T直喷VTEC发动机,底子非常好,并且动力调校更为激进,账面上数据足够漂亮。最大动力输出为272Ps,峰值扭矩为370N·m/2250-4500rpm。尤为关键的是,它还不会矫情,你只需要92号的汽油,就能很好的伺候它了。注重家用及驾驶顺畅的它,它的百公里并不会比其他中型SUV快上多少。在教授实测中,百公里加速时间为7.88s,动力性能无需怀疑。

当然,这里所讲车型的百公里加速时间,几乎都是以各自车型最大的动力排量作为基准。对于中型SUV,除了内部优异的空间之外,动力的需求也可能是一些消费者的理想需求。即使是较大的身材,以上5款中型SUV的动力也能够轻松挤入7秒俱乐部。如果对空间与动力都较为重视的话,不如考虑这5款合资车型。

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